长城汽车称辅助驾驶关键在看得准

2026年10月14日，长城汽车官方微博发文谈及汽车辅助驾驶系统，称辅助驾驶系统传感器装得多不一定好用，关键是要看得准。该微博介绍其智能辅助驾驶传感器验证试验室，称硬件安装精度在2mm以内，并通过数百次压测把误差锁定在0.3°以内。报道同时提及，魏牌CEO赵永坡今年3月曾以气球为例指出，激光雷达与视觉融合方案可能让算力和路径规划陷入内耗，从而抵消多传感器优势。目前事件进展为长城汽车通过官方微博公开上述观点与试验室指标，尚无后续跟进报道。上述精度与误差数据均出自长城汽车官方微博的说法。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。