李斌秦力洪谈蔚来成本与AI冲击

2026年9月3日，即蔚来发布财报后的第三天，蔚来创始人李斌与秦力洪在蔚来上海总部一间会议室，与包括雷峰网在内的小范围媒体进行了长达三小时的交流，谈蔚来经营质量、成本、AI影响与业务布局。李斌在交流中提出，汽车行业出现规模不经济：AIDC大量吸走内存、PCB、铜铝等资源，导致车企需求上升时成本反而上涨。他称AI对汽车行业形成三重暴击，分别是资源被AIDC吸走、人才被具身智能等新领域吸引、资本市场注意力被吸走，并预计这种成本压力可能还要持续两年左右。成本方面，李斌称蔚来第二季度单台成本较去年底上涨1.4万元，按当季销量计算一个季度相当于多出约15亿元成本，并预计下半年还会再涨两三千元。经营数据方面，交流中提及上半年累计交付19.11万辆，同比增长67.4%；营收576.7亿元，同比增长85.8%；毛利总额107.7亿元，同比增长282.2%；综合毛利率18.7%，同比提升约10个百分点；二季度经营利润2.07亿元，连续第三个季度盈利。

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